Realizzato al 100% in fibra di carbonio prepreg di altissima qualità. Questo incapsula il filtro ed è accoppiato a un cappuccio di ingresso in alluminio anodizzato per garantire un percorso del flusso di ingresso uniforme. Il filtro stesso è una configurazione a doppio cono pieghettata profonda e ad alto flusso che è asciutta per evitare di danneggiare il sensore MAF. Infine, il gruppo viene accoppiato a uno scudo termico in alluminio che protegge efficacemente l’aspirazione dal calore del vano motore e cattura l’aria ambiente che viene deviata dalla presa d’aria

Tagliato al laser dall’alluminio e poi verniciato a polvere: la presa d’aria Z4M dirige l’aria ambiente direttamente nell’apertura del filtro e mantiene efficacemente gli IAT verso il basso. Non è necessaria alcuna perforazione per l’installazione. Questa paletta scatta semplicemente in posizione utilizzando le posizioni dei fori di fabbrica e i rivetti a pressione forniti.

Il tubo MAF è lavorato a CNC in alluminio e quindi anodizzato. Lo stesso boss MAF è ricavato da un tecnopolimero per ridurre al minimo l’assorbimento di calore nel sensore attraverso la conduzione.

Questi componenti si uniscono per migliorare l’efficienza dell’aspirazione del motore. Il risultato: più potenza, risposta dell’acceleratore e suono.

Guadagno delle prestazioni: 10-15 CV, 8-12 ft-lb